Sėkmingai užbaigtas itin sunkių krovinių pervežimo projektas, kurio metu specialiai buvo konstruojamos laikinos, greitai surenkamos ir išardomos pralaidos (tiltai). Tai pirmas projektas Lietuvoje, kuriame nestandartinių gabaritų kroviniams gabenti pasirinktos laikinos metalinių gofruotų vamzdžių pralaidos, o ne įprasti gelžbetoniniai tiltai. Tokios pralaidos pasaulyje vertinamos kaip pažangesnė technologija dėl patogesnės eksploatacijos ir žymiai mažesnių finansinių bei laiko sąnaudų.

Į Klaipėdą atplukdytiems reaktoriams, kurie sėkmingai buvo nugabenti į AB „Mažeikių nafta“ teko paruošti specialų gabenimo maršrutą, nes iš 11 pasitaikančių tiltų tik 3 atitiko ypatingo krovinio diktuojamas sąlygas. Kiekvienas reaktorius, kartu su gabenimo transportu svėrė apie 700 t, o tai nemenkas išbandymas mūsų tiltams.

„Projekto partneriams pasiūlėme „Helcor“ gofruotus metalinius vamzdžius tose vietose, kur reikėjo nutiesti pravažiavimus per upes ar upelius. Speciali vamzdžių gamybos technologija garantuoja aukštus techninius standartus - jie gali atlaikyti aukštas ašines apkrovas ir gali tarnauti iki 60 metų. Šiuo atveju buvo svarbus ir laikas, o įvairios pralaidos su šiais vamzdžiais įrengiamos kelis kartus greičiau nei būtų statomas tiltas,“ - teigia „ViaCon Baltic“ direktorius Rolandas Karabevičius.

Anot jo, tokios pralaidos yra progresyvi alternatyva gelžbetonio tiltams ir kituose - ne laikinuose - projektuose ne tik dėl techninių savybių, bet ir dėl mažesnių statybos kaštų (jų įrengimas kainuoja 20-50 proc. pigiau), žymiai greitesnio įrengimo, mažesnio eismo trikdymo ir dėl patogios eksploatacijos.

Per vieną didžiųjų kelyje pasitaikančių upių laikiną pralaidą įrengusios UAB „Žemaitijos keliai“ technikos direktorius Vaidotas Vičkačka teigia, kad bendrovei buvo svarbu, jog dirbant buvo galima pasitelkti „ViaCon Baltic“ sukauptą užsienio patirtį panašiuose projektuose ir įsitikinti, kad naudota produkcija pasižymi ne tik tvirtumu, bet patogumu montuoti. 30,2 m pralaida per Bartuvos upę buvo sumontuota per 2 savaites.

Metalinius gofruotus vamzdžius UAB „ViaCon Baltic“ Lietuvos rinkai siūlo jau per 10 metų, tačiau tokiam projektui jie pasirinkti pirmą kartą.

Gofruoti metaliniai vamzdžiai gaminami iš specialiai suprofiliuotų plieninių lakštų, kurie spirale susukami į vamzdžius, o sujungimai tarp jų supresuojami.

Be įprastos paskirties (pralaidos itin sunkiems kroviniams gabenti) metaliniai gofruoti vamzdžiai tarnauja įrengiant perėjas gyvuliams ginti ar pervažas per upes ir kanalus, taip pat rekonstruojant tiltus ar statant rezervuarus, požeminiams ventiliacijos kanalams, šuliniams įrengti.
Už krovinio gabenimo kelio įrengimo projektą atsakinga UAB „Arijus“ generaliniu rangovu pasirinko UAB „Šiaulių plentas“, kuri įrengė pralaidas ir kelius. Projekte šiai bendrovei talkino UAB „Žemaitijos keliai“ (pralaidos per Bartuvos upę statyba), UAB „Mažeikių automobilių keliai“ (kelio prie AB „Mažeikių nafta“ statyba) ir UAB „Lemminkainen Lietuva“ (pralaidą per Smeltalės upelį).

Apie „ViaCon Baltic" grupę:
2008 m. „ViaCon Baltic“ tapo sparčiausiai augančia švedų kapitalo įmone ir gavo Švedijos verslo apdovanojimą. Grupės apyvarta 2007 m. išaugo 166 procentais.
„ViaCon Baltic" grupę sudaro uždarosios akcinės bendrovės „ViaCon Baltic", ViaCon Statyba", ViaCon projektai" ir „Hidroterra" ir „ViaCon Ukraine Ltd" (Ukraina) bei „ViaCon Technologies" (Baltarusija). „ViaCon International group", kurios dalimi yra ir „ViaCon Baltic" grupė, sudaro 21 įmonė, esanti 19 šalių
(NVS, Skandinavijos ir Rytų Europos šalys).